{"id":5528,"date":"2025-01-04T08:46:00","date_gmt":"2025-01-04T06:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/?p=5528"},"modified":"2025-08-28T10:12:13","modified_gmt":"2025-08-28T08:12:13","slug":"diana-2-light-fight-the-fat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/?p=5528","title":{"rendered":"Diana 2 LIGHT – Fight The Fat"},"content":{"rendered":"\n

Es gibt eine normale und eine schwere<\/a> Diana2<\/a>, was Fehlt? Genau, eine leichte: Diana 2 Light.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Das Rumpfgelege wurde deutlich abgespeckt und die Rumpfr\u00f6hre besteht nur aus einer Lage 90er CfK 0\/90\u00b0 orientiert und eingepackt in je eine Lage au\u00dfen\/innen +\/-45\u00b0 Carboweave 40gr. Das HLW wird weiterhin aus dem SLW angelenkt, aber durch ein leichtes Chaservo DS06 ersetzt. Das Seitenleitwerk wird vorne aus dem Rumpf ebenfalls von einem DS06 gesteuert. Es hat eine Torsionsfeder im Ruder und wird nur mit einem Seil angelenkt \u2013 \u00e4hnlich wie beim F3K.<\/p>\n\n\n\n

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Auch dem Fahrwerk ging es an den Kragen! Dieses wurde aus d\u00fcnneren Platten mit sinnvollen Erleichterungen gefertigt.<\/p>\n\n\n\n

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Beim Fl\u00fcgel wurde der Holm auf ein rechnerisches Minimum abgespeckt. Die Au\u00dfenlage ist Carboweave 40gr und die Innenlage CW 25gr. Der St\u00fctzstoff ist leichtes Rohacell.<\/p>\n\n\n\n

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Am Ende wurde es ein Abfluggewicht von nur 640g und damit l\u00e4sst sich die 2.5m Diana wie ein gro\u00dfer F3K fliegen. Schleuderstart geht aber nicht – gestartet wird im F-Schlepp hinter einer FunCup.<\/p>\n\n\n\n

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