{"id":5456,"date":"2023-08-07T22:35:29","date_gmt":"2023-08-07T20:35:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/?p=5456"},"modified":"2024-10-03T15:50:19","modified_gmt":"2024-10-03T13:50:19","slug":"weltmeisterschaft-f3d-f3e-2023-in-drachten-nl-teil2-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/?p=5456","title":{"rendered":"Weltmeisterschaft F3D\/F3E 2023 in Drachten\/NL \u2013 Teil2\/2… Christoph ist Viezeweltmeister 🎉"},"content":{"rendered":"\n

Mittwoch 2.8.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Eigentlich sollten heute Morgen die ersten Wertungsl\u00e4ufe starten. Da aber am Vortrag nicht alle Mannschaften die M\u00f6glichkeit hatten im offiziellen Training zu fliegen, mussten diese noch nachgeholt werden. P\u00fcnktlich um 9 Uhr standen die tschechischen F3E Piloten am Start und machten die ersten Trainingsl\u00e4ufe, bis diese von starkem Regen unterbrochen wurden. Das Wetter dr\u00fcckte stellenweise gut auf die Stimmung, denn st\u00e4ndig regnete es und wenn es mal nicht regnete, dann st\u00fcrmte es. Bis mittags konnte kein weiterer Flug aufgrund des Wetters stattfinden.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Mittags konnten die tschechischen F3E und F3D Piloten, wie auch die niederl\u00e4ndischen Piloten ihre Trainingsfl\u00fcge ohne weitere Regenunterbrechungen beenden. Somit war das offizielle Training beendet und die ersten Wertungsl\u00e4ufe konnten starten.<\/p>\n\n\n\n

Die Nervosit\u00e4t stieg bei uns deutlich an \u2013 zumal wir alle auch in den ersten drei Durchg\u00e4ngen (nacheinander) dran waren. Es regnete zwar nicht, aber die Luftfeuchtigkeit war noch sehr hoch und es war mit B\u00f6en bis 50Km\/h sehr st\u00fcrmisch.<\/p>\n\n\n\n

Basti war im ersten Durchgang dran und holte sich beim ersten Rennen der WM gleich einen Cut, was ihn sichtlich \u00e4rgerte. Im n\u00e4chsten Durchgang war Carsten dran und flog zwar trotz widriger Wetterverh\u00e4ltnisse sehr sauber. Leider ging sein Antrieb zu fr\u00fch (in der neunten Runde) aus und er musste weit segeln um die 10te Runde nach 69.8s zu beenden. In Runde drei war ich dann am Start und die Ergebnisse meiner beiden Teamkollegen machten mich nicht gerade zuversichtlich. Das Rennen lief aber gut und mit 61.6s war ich deutlich schneller als alle anderen Teilnehmer.<\/p>\n\n\n\n

Als der F3E Durchgang beendet war, starte F3D seinen Durchgang (wir flogen meist im Wechsel die Durchg\u00e4nge). Danach waren wir \u201eF3E\u2019ler\u201c wieder an der Reihe. Basti ging verunsichert durch den Cut mit gemischten Gef\u00fchlen an den Start, flog aber eine souver\u00e4ne 65.9s. Carsten konnte seinen Antrieb besser an das Wetter anpassen und sich deutlich steigern und auch ich konnte nochmal etwas schneller fliegen.<\/p>\n\n\n\n

Leider war es nach dem Durchgang bereits 18Uhr – der Wettbewerb war f\u00fcr diesen Tag beendet  (L\u00e4rmschutz). Auch wenn Carsten und Basti noch nicht so zufrieden waren, hatten wir im Gro\u00dfen und Ganzen einen guten Start \u2013 und ich konnte sogar in F\u00fchrung liegend den Tag beenden \u2013 damit h\u00e4tte ich nie gerechnet.  <\/p>\n\n\n\n

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Grillen… NOCH war es trocken….<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Donnerstag 3.8.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Die Wertungstage begannen immer morgens um 8Uhr mit der Limiter-Ausgabe. An der Ausgabestelle konnte man zwei Limiter aus einer Kiste ziehen und musste diese am Ende des Wertungstages wieder zur\u00fcckgeben.  <\/p>\n\n\n\n

Der neue Energie-Limiter ist von der EDIC zertifiziert und jeder Limiter wurde vor der WM vermessen und kalibriert. Er wurde von Peet entwickelt und auf ein Minimum an Verkabelung reduziert. So l\u00e4sst er sich selbst in einer Fornication schnell und einfach einbauen. \u00dcber eine LED wird am Ende eines Durchgangs angezeigt, ob dieser korrekt gearbeitet hat. Ein wirklich gut durchdachtes System was perfekt funktioniert hat. Es gab keinerlei Beschwerden, Anzweiflungen oder Re-Flights aufgrund des Limiters.<\/p>\n\n\n\n

F3E begann auch heute p\u00fcnktlich um 9 Uhr mit dem ersten Durchgang. Der Wettbewerb war so straff organisiert, dass man nicht erst um 9Uhr im Kurs eintraf, sondern die Modelle waren bereits identifiziert und der Startcountdown so getimed, dass das erste \u201ego\u201c um Punkt 9:00Uhr erfolgte. Mit dieser Pr\u00e4zision wurde der gesamte Wettbewerb organisiert und durchgef\u00fchrt. Wirklich beeindruckend.<\/p>\n\n\n\n

Auch die Startstelle war top organisiert, so standen immer mindestens 2 Judges im Kurs, die \u00fcberwachten, ob das Modell korrekt in der Startbox abgeworfen und nicht zu fr\u00fch gestartet wurde. \u00dcbertreten oder Fr\u00fchstart wurden direkt mit Cuts bewertet. Auch Saftyline \u00dcberfl\u00fcge wurden direkt mit Cuts bewertet. Das klingt streng, erm\u00f6glicht aber einen transparenten, professionellen und fairen Wettbewerb. Die Organisation war tip top!<\/p>\n\n\n\n

Tjarko setzte im dritten Durchgang mit einer 59.15 eine neue Bestzeit f\u00fcr den Wettbewerb und zeigte, was unter den Bedingungen m\u00f6glich ist. Wir hatten aber alle noch Probleme uns auf das Wetter ein zu stellen und wir waren eher langsam unterwegs.<\/p>\n\n\n\n

Durch Regenschauer am Vormittag bis mittags musste der Wettbewerb wieder l\u00e4nger unterbrochen werden.<\/p>\n\n\n\n

Im vierten Durchgang war dann bei Carsten der Knoten geplatzt und er flog eine 59.9 und auch Basti konnte sich mit einer 63 deutlich steigern. Meine Anpassungen zeigten leider keinerlei Wirkung, da es in meinem Durchgang leicht zu tr\u00f6pfeln anfing und ich viel Zeit auf die Konkurrenz verlor.<\/p>\n\n\n\n

Beim letzten Durchgang des Tages konnte ich dann zeitentechnisch wieder zur Spitzengruppe \u201eaufschlie\u00dfen\u201c und noch eine gute Zeit fliegen. Auch Tag 2 konnte ich in F\u00fchrung liegend beenden \u2013 aber deutlich knapper. Und es war klar: Ich muss schneller werden um die F\u00fchrung bzw. einen Podest Platz halten zu k\u00f6nnen. Es zeichnete sich ab, dass Jan Sedl\u00e1\u010dek, Tjarko v Empel, Bruce De Chastel und Tom\u00e1\u0161 Ciniburk sehr schnell unterwegs waren und alle hei\u00dfe Anw\u00e4rter f\u00fcr das Podium sind. Und es war ja nicht mal die H\u00e4lfte der geplanten Durchg\u00e4nge (12) geflogen \u2013 eigentlich hatten sogar noch viel mehr Piloten das Potential auf das Podium zu kommen.<\/p>\n\n\n\n

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Freitag 4.8.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Urspr\u00fcnglich war geplant, dass Freitag der letzte Wertungstag war. Auch das Wetter sollte mitspielen. Trotzdem war klar, dass wir an dem Tag nicht die 12 Durchg\u00e4nge voll bekommen und wir am Samstag den Reservetag brauchen werden. Trotzdem lag schon etwas von \u201eEntscheidungstag\u201c in der Luft.<\/p>\n\n\n\n

Der Tag verlief sehr spannend und war ein st\u00e4ndiges Auf und Ab\u2026 Basti fand anfangs nicht so recht in den Wettbewerb, daf\u00fcr konnte Carsten einige gute Zeiten fliegen und eine Top 6, vielleicht sogar P5 war in Reichweite.<\/p>\n\n\n\n

Ich hatte auch wieder Probleme in den Tag zu starten und machte im ersten Flug einen Flugfehler, der viel Zeit kostete und im zweiten Lauf holten wir uns auch noch einen Cut. Damit zog Jan in der Gesamtwertung vorbei und Bruce kam auch in Riesenschritten n\u00e4her an mich heran. Ich musste also schneller werden ohne zu gro\u00dfes Risiko eines Cuts ein zu gehen \u2013 der Druck war deutlich in Jochens und meiner Anspannung zu sp\u00fcren. So eine WM ist doch etwas ganz anderes als eine DM.<\/p>\n\n\n\n

Carsten hatte im letzten Durchgang des Tages einen Midair mit Joris. Er musste auf sein B-Modell wechseln aber konnte in der K\u00fcrze der Zeit bis zum  Re-Flight (Bei Midairs\/ Zusammenst\u00f6\u00dfen in der Luft hat man das Recht den Flug zu wiederholen)  nicht den Antrieb umbauen und musste so wieder in Runde 9 Segeln \u2013 damit rutschte er leider wieder nach hinten.<\/p>\n\n\n\n

Wir schafften an dem Tag 6 Durchg\u00e4nge. Ich konnte nach 11 Durchg\u00e4ngen den 2ten Platz halten und hatte zu Bruce einen Puffer ausbauen k\u00f6nnen, zus\u00e4tzlich flog er im letzten Durchgang des Tages einen Cut. Jan hatte zwar auch einen Cut im letzten Durchgang geflogen aber wenn am Samstag der dritte Streicher (nach 12 Durchg\u00e4ngen) kommt, lag er mit 6s Vorsprung komfortabel in F\u00fchrung \u2013 sofern er eine Zeit um die 60 fliegt, aber auch er durfte sich keinen weiteren Cut leisten. Das Feld hatte sich etwas auseinander gezogen und es war klar, dass nicht mehr ganz so viele Piloten im letzten Flug am Samstag eine Chance auf das Podium hatten.<\/p>\n\n\n\n

Ausruhen konnte ich mich in meinem letzten Durchgang trotzdem nicht: Denn Bruce lag nur 4s hinter mir und auch Tjarko w\u00fcrde durch den dritten Streicher wieder deutlich nach vorne rutschen. Entschieden war da noch gar nichts.<\/p>\n\n\n\n

Und auch in der Teamwertung war es f\u00fcr uns noch spannend: Wir lagen mit Tschechien von den Punkten fast gleichauf und es ging um Platz 3 oder 4.<\/p>\n\n\n\n

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Samstag 5.8.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

F3E startete wieder p\u00fcnktlich um 9Uhr und dann ging alles irgendwie sehr schnell \u2013 zumal wir Deutschen, Bruce, Tjarko und Jan in den ersten Gruppen waren.<\/p>\n\n\n\n

Jan flog die geforderte \u201e60\u201c und war damit hoch verdient Weltmeister. Den ganzen Wettbewerb zeigte er eine Spitzenleistung. Gratulation an Jan!<\/p>\n\n\n\n

Ich flog eine sichere 60 und sicherte mir und Jochen so Platz zwei und den Vizeweltmeister-Titel in unserer ersten Weltmeisterschaft. Ich bin wirklich sehr stolz und vor allem auch dankbar, dass Jochen so kurzfristig eingesprungen ist \u2013 ohne ihn w\u00e4re das nicht m\u00f6glich gewesen.<\/p>\n\n\n\n

Bruce flog etwas zu \u201esicher\u201c und durch eine 62 konnte Tjarko an ihm vorbei aufs Treppchen ziehen.<\/p>\n\n\n\n

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Trikottausch \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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PylonRacing Team Germany<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Basti und Carsten gaben im letzten Lauf nochmal alles und flogen im letzten Durchgang gute Zeiten. Das konnten Kamil (CZ) und Jiri (CZ) nicht mehr toppen und so konnten wir uns als deutsches Team noch Platz 3 in der Teamwertung sichern.<\/p>\n\n\n\n

Besonders freut mich, dass das F3E Team aus den Niederlanden bei der Weltmeisterschaft im eigenen Land die Mannschaftswertung gewinnen konnte. Alle drei Piloten haben viel in den Sport investiert und hoch verdient gewonnen. Mein Respekt und \u201eHip Holland\u201c!<\/p>\n\n\n\n

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VIZEWELTMEISTER – unfassbar \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Und Platz 3 f\u00fcr die deutsche F3E Mannschaft \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Emil alter und neuer F3D Weltmeister, Leonas ist Juniorweltmeister<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Abends gab es dann noch die Siegerehrung und das Bankett. Anschlie\u00dfend war laut Zeitplan eine Party geplant \u2013 das war eher ein nettes zusammen sitzen, eine  Party zu organisieren m\u00fcssen unsere niederl\u00e4ndischen Freunde noch mal \u00fcben \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

Auch wenn das Wetter sich alles andere als von seiner besten Seite zeigte, wird mir diese Weltmeisterschaft als ein super Wettbewerb in Erinnerung bleiben. Die Organisation war aller erste Sahne \u2013 so etwas habe ich noch nicht erlebt. Auch die neue Messanlage und der neue Limiter funktionierten perfekt. Ganz gro\u00dfes Lob und Respekt! Und vielen Dank f\u00fcr eure Gastfreundschaft.<\/p>\n\n\n\n

Auch wenn ich hier nichts \u00fcber F3D berichtet habe (ich nix plan), war es eine ganz besondere Atmosph\u00e4re mit den F3D\u2019lern gemeinsam im gro\u00dfen Zelt zu schrauben, mit ihnen zu fiebern und sich aus zu tauschen.  Es war spektakul\u00e4r Emil bei seiner Aufholjagt zu beobachten.<\/p>\n\n\n\n

Es hat uns allen Vieren richtig gro\u00dfen Spa\u00df gemacht, Teil dieser Weltmeisterschaft zu sein \u2013 es war ein tolles Gef\u00fchl und machte vor allem Lust auf noch viel mehr. Wir haben viel Positives gelernt und sind als Team nochmal deutlich mehr zusammen gewachsen \u2013 ich bin gespannt was sich daraus noch entwickelt \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

Gru\u00df Christoph<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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