{"id":5277,"date":"2022-11-05T19:53:50","date_gmt":"2022-11-05T17:53:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/?p=5277"},"modified":"2022-11-06T09:59:56","modified_gmt":"2022-11-06T07:59:56","slug":"compocon-2022-das-wars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/?p=5277","title":{"rendered":"Bericht: CompoCon 2022"},"content":{"rendered":"\n

In K\u00f6ln gibt es nicht nur Bier aus zu kleinen Gl\u00e4sern, sondern auch ein paar Freunde, die sich in den letzten Jahren auf das Konstruieren und Laminieren von Voll-CfK-Modellen \u201espezialisiert\u201c haben. Das \u201eK\u00f6lleTeam\u201c.
Unsere Projekte hatten immer anspruchsvolle Ziele, welche aber ab und zu auch hartn\u00e4ckige Probleme mit sich brachten. Das geh\u00f6rt dazu! Aber das geht ja nicht nur uns so. Da gibt es doch noch viel mehr Leute, die coole Projekte machen und sicher auch \u00e4hnliche Probleme und auch L\u00f6sungen haben?!<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

So kam uns Ende April die Idee ein entspanntes Treffen zu organisieren, auf dem man sich \u00fcber fertige, unfertige oder sogar missgl\u00fcckte Projekte austauschen kann.
Die Location und Eckpunkte standen recht schnell fest: Es sollte am 17.09.2022 beim Aero-Club in Grevenbroich stattfinden. Viel Zeit war also nicht mehr.
Klar war: Wir ziehen es durch und es soll kein normales, spie\u00dfiges Beisammenkommen sein. Was es auch nicht sein sollte ist eine Messe mit Verkaufsst\u00e4nden von Herstellern, wo der Verkauf und Kommerz im Vordergrund steht – sondern das Konstruieren, Laminieren und Bauen von Composite-Modellen sollte das Thema dieser Zusammenkunft sein. Eine Convention von Modellfliegern f\u00fcr Modellflieger, in einem gem\u00fctlichen, privaten Umfeld. Der Name war dann auch schnell gefunden: Aus Composite Convention wurde CompoCon.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcber den Sommer wurde dann viel geplant, diskutiert, das Event in Foren beworben und Besorgungen gemacht. Unsere Idee schien gut anzukommen, was uns anspornte eine sch\u00f6ne Veranstaltung auf die Beine zu stellen.<\/p>\n\n\n\n

Dann war es endlich soweit\u2026 Die ersten G\u00e4ste trudelten schon am Freitagabend w\u00e4hrend des Aufbaus ein. Piloten aus Berlin und den Niederlanden wollten den Platz begutachten und die ersten Runden in der Luft drehen – was uns das Aufbauen vers\u00fc\u00dfte.<\/p>\n\n\n\n

Am Samstag ging es um 9 Uhr morgens dann richtig los und die G\u00e4ste lie\u00dfen nicht auf sich warten. Sehr viele Piloten brachten ihre beeindruckenden Projekte mit. Was uns positiv \u00fcberrascht hat war, dass viele auch gleich Formen und Spezialwerkzeuge mitbrachten, was zus\u00e4tzlich f\u00fcr viele interessante Gespr\u00e4che sorgte.<\/p>\n\n\n\n

Paul Poschen brachte sogar einen eigenen gro\u00dfen Pavillon f\u00fcr sich und seine Solinger Freunde mit. Der Pavillon bot dann unter anderem Platz f\u00fcr eine Maschine, die er zum Austrennen von Rudern und zum Bes\u00e4umen der Endleiste entwickelt hat. Au\u00dferdem konnte man eine lange Platine aus dem Rumpf seines F3F Modell \u201eNitro DP\u201c bestaunen. Darauf hat er die Telemetrie-Sensoren und Spannungsversorgung integriert. Die Einbauposition von Empf\u00e4nger und Rumpf-Servos wird ebenfalls durch diese Platine vorgegeben. Paul macht sich nicht nur sehr viele Gedanken zur Konstruktion und Aufbau vom Modell, sondern auch zu den Arbeitsabl\u00e4ufen jenseits des Entformens.<\/p>\n\n\n\n

Oliver Zanker war nicht nur der Schnellste in der Luft, sondern auch einer der ersten (morgens) auf der CompoCon. Er hat sein Speedcup-Wettbewerbsmodell Fireblade w\u00e4hrend des Events mehrfach vorgeflogen und durch seine atemberaubenden Geschwindigkeiten beeindruckt. Durch den hohen Speed sind nat\u00fcrlich besonders steife und flatterfeste Bauteile n\u00f6tig, was er durch die CfK-Bauweise aus Negativformen erreicht.<\/p>\n\n\n\n

Rene Rosentraeger – vielen sicherlich bereits bekannt aus den sozialen Medien – ist mit seiner SU-X angereist. Es ist einfach unfassbar, mit wie vielen angesteuerten Steuerfl\u00e4chen und Zusatzfunktionen dieser Jet ausgestattet ist. Das Ganze hat er in einer sehr leichten GfK-Wabenbauweise umgesetzt. Beides zusammen erm\u00f6glichte Rene seine SU-X mit ultralangsamen Hoover-Man\u00f6vern und Kunstflug auf engstem Raum eindrucksvoll vorzufliegen. Au\u00dferdem hatte er noch seinen kleinen 3D-gedruckten Harrier und eine kleine 3D-gedruckte SU-X dabei.<\/p>\n\n\n\n

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Die SU-X von Rene Rosentraeger im Hintergrund sieht man auch die kleinen 3D gedruckten Modelle<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Ein weiterer Besucher war Joel Vlashof, der ebenfalls mittlerweile zum \u201eYouTube Star\u201c durch seine Videos zum Aufbau seiner F-35B geworden ist. Der sympathische Niederl\u00e4nder hat ein sehr ehrgeiziges Projekt, was er seit 2013 verfolgt und auf YouTube dokumentiert: Ein Scale Senkrechtstartender Impeller Jet mit STOVL-D\u00fcse. Er hat zwei Prototypen der F-35B mitgebracht: Das eine Modell wurde aufgebaut, um den Schwerpunkt des Modells zu erproben und hat kein schwenkbares Triebwerk. Trotzdem war seine Flugvorf\u00fchrung sehr sehenswert. Die andere F-35B, einen unfertigen Prototypen, hat er mit einer aufw\u00e4ndigen und vorbildgetreuen Funktion der STOVL-D\u00fcse ausgestattet. Alleine zu sehen, wie die STOVL-D\u00fcse schwenkt, war spektakul\u00e4r und zudem in einem sehr durchdachten Innenausbau.<\/p>\n\n\n\n

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Die beiden Protoypen der F-35B von Joel mit STOVL D\u00fcse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Insgesamt fiel sehr fr\u00fch auf, dass unter den zahlreichen Teilnehmern sehr viel gefachsimpelt und Modelle, Formen und Vorrichtungen bestaunt wurden. Leider konnte nur relativ wenig geflogen werden, weil das Wetter sehr wechselhaft war, und uns immer wieder kurze Schauer heimgesucht haben. Was der guten Laune der Teilnehmer aber keinen Abbruch tat. Und auch dem Besucheransturm: Es war sch\u00f6n alte Bekannte wiederzusehen und neue Freunde kennenzulernen. Uns hat aber wirklich beeindruckt, wie viele Besucher trotz des \u201eschlechten\u201c Wetters kamen. Zeitweise waren \u00fcber 70 Besucher da.<\/p>\n\n\n\n

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Gl\u00fccklicherweise haben wir in Grevenbroich einen gro\u00dfen \u00fcberdachten Bereich f\u00fcr die Sitzm\u00f6glichkeiten – so konnte man kleine Regenschauer mit Currywurst oder Steak vom Grill bei einem netten Gespr\u00e4ch \u00fcberdauern. F\u00fcr die Modelle haben wir nat\u00fcrlich auch gesorgt und vorab einige Pavillons aufgestellt.<\/p>\n\n\n\n

Wenn man anschlie\u00dfend so \u00fcber den Platz schlenderte, war die gro\u00dfe in Positiv-Bauweise gebaute JS2 von Berri van Roest nicht zu \u00fcbersehen, die mit 7m Spannweite das gr\u00f6\u00dfte Modell der Convention war.<\/p>\n\n\n\n

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Berri van Roest hat neben der JS2 noch weitere sehr gelungene Modelle mitgebracht<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Auch lie\u00dfen es sich Composite \u201eUrgesteine\u201c wie Christian Baron, dessen Excel-Holm-Tool vielen bekannt ist, nicht nehmen die Convention zu besuchen. Bei ihm konnten ein altes F3B-Modell von 1981 und aktuelle Modelle wie den Dynator bestaunt werden. Ebenso hatte er Schnittmodelle von seinen ersten Fl\u00fcgeln dabei, was bei Composite-Bauern nat\u00fcrlich gerne betrachtet wurde.<\/p>\n\n\n\n

Ein weiteres Highlight setzte Matthias Boese, der am Nachmittag einen sehr aufschlussreichen Vortrag \u00fcber sein eigenes Profiloptimierungs-Programm \u201eThe Strak-Maschine\u201c vortrug.<\/p>\n\n\n\n

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Matthias Boese stellt seine \u201eThe Strak-Maschine\u201c vor<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Stefan K\u00fchn, vielen aus dem RC-Network als Gideon bekannt, wurde als Fachmann zum Thema Harz, Fasern und St\u00fctzstoffen oft belagert und mit Fragen gel\u00f6chert, die er gerne beantwortete.<\/p>\n\n\n\n

Best of Show Voting: Jeder Teilnehmer erhielt bei Ankunft ein Infoblatt, worauf er Informationen \u00fcber sein Modell angeben konnte. Dieses Blatt bot zudem, in einem Feld, Platz f\u00fcr Wackelaugen. Die selbstklebenden Wackelaugen wurden an jeden Gast und Teilnehmer verteilt und damit konnte man dem aus seiner Sicht, sch\u00f6nsten\/spannendsten Projekt seine Stimme geben.
Am Ende des Tages erhielt Joel Vlashof mit seiner F-35B die meisten Augen und durfte wohlverdient den Pokal entgegennehmen. Nat\u00fcrlich war der Pokal stilecht ein Sichtkohle Bauteil.<\/p>\n\n\n\n

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Joel Vlashof<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Tag klang gem\u00fctlich mit selbst gemachtem Pulled Pork und anschlie\u00dfender Er\u00f6ffnung der Caipirinha-Bar aus – was von den Besuchern gerne angenommen wurde. Somit endete die erste CompoCon mit feucht, fr\u00f6hlichen, lustigen Diskussionen wie man beispielsweise Formen anders gestalten k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n

Die Reaktionen, die wir vor Ort erhielten und in Foren lesen, machen scheinbar nicht nur bei uns Lust auf mehr, so dass wir wohl 2023 eine weitere CompoCon organisieren m\u00fcssen. Die Planungen sind bereits gestartet und wir hoffen bald einen Termin bekannt geben zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Ein gro\u00dfes Dankesch\u00f6n m\u00f6chten wir in erster Linie den Besuchern der CompoCon aussprechen. Ihr wart MEGA – es war toll zu sehen wie ihr euch ausgetauscht und eure Projekte pr\u00e4sentiert habt. Leider k\u00f6nnen wir hier nicht auf alle eingehen, es waren aber sehr viele beeindruckende Projekte da.<\/p>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich m\u00f6chten wir auch dem Aero-Club Grevenbroich Neuss, den flei\u00dfigen Helfern und den Event-Sponsoren WeMoTec und RC-Network danken, ohne deren Unterst\u00fctzung und Hilfe es nicht m\u00f6glich gewesen w\u00e4re, diesen Plan in die Wirklichkeit umzusetzen.<\/p>\n\n\n\n

Vielen Dank! Das war auch f\u00fcr uns ein toller Tag. Bis zum n\u00e4chsten Jahr!<\/p>\n\n\n\n

Euer K\u00f6lleTeam
(Florian M\u00fcller, Christoph Meier, Mark Will, Sebastian Gies, Thomas Samel)<\/p>\n\n\n\n

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Hier noch ein Video von Rene Rosentraeger was auch ein paar Impressionen der CompoCon zeig:<\/p>\n\n\n\n

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