{"id":437,"date":"2010-01-08T19:46:11","date_gmt":"2010-01-08T17:46:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/?p=437"},"modified":"2024-07-01T11:41:29","modified_gmt":"2024-07-01T09:41:29","slug":"hanibal-is-born","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/?p=437","title":{"rendered":"HANNIBAL is born&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Der CAD Job ist vollbracht, zwar hat noch kein Modell und keine Form die Welt erblickt, aber zumindest der Entwurf kann schon mal gezeigt werden&#8230;<\/p>\n<p>Fangen wir mal von vorne an: Jens und ich mussten doch feststellen, dass die kleinen F5D- und F5B-Modelle nicht so gut bzw. stabil wie ein &#8222;gro\u00dfes&#8220; Modell im DS laufen. Das Kaufen von DS geeigneten Modellen ist nicht sooo unser Ding, da der Verschlei\u00df doch ab und an gegeben ist&#8230;<br \/>\nSchlie\u00dflich konnten wir Thomas \u00fcberzeugen mal ein richtiges Modell zu fr\u00e4sen&nbsp;\ud83d\ude08&nbsp; und haben ihn kurzer Hand mit ins Boot geholt. Bei einem Bierchen wuden alle Ideechen in einem T\u00f6pfchen gesammelt: <strong>Hannibal<\/strong> is born!!!<!--more--><\/p>\n<p>Wichtige Details waren f\u00fcr uns:<\/p>\n<ul>\n<li>Von der gr\u00f6\u00dfe gut Handlebar<\/li>\n<li>Hohe Fl\u00e4chenbelastung bei 5Kg Abfluggewicht<\/li>\n<li>Einsatzgebiet: Sowohl Hangflug als auch DS<\/li>\n<li>Befestigung des Fl\u00fcgels mit Tape-Laschen und\/oder Verschraubung<\/li>\n<li>&#8222;gro\u00dfer&#8220; Rumpfquerschnitt und &#8222;kleine&#8220; Streckung der Fl\u00e4che f\u00fcr leichter herzustellende Festigkeit<\/li>\n<\/ul>\n<p>Hannibal ist zum &#8222;Spa\u00df haben&#8220; konstruiert. Wir wollten ein Hangmodell f\u00fcr gute Bedingungen bauen. F\u00fcr wenig Wind an schlechten Kanten gibt es gen\u00fcgend Alternativen. Also nichts zum &#8222;gerade so an der Kante halten&#8220;.<br \/>\nVorteil bei dieser Auslegung ist die m\u00f6gliche geringere Streckung, was bautechnisch und belastungstechnisch Vorteile f\u00fcrs DS bringt und auch dickere Servos zul\u00e4sst. 230mm Wurzelteife und 200mm am Querruderanfang bringt ordentliche Bauh\u00f6hen. Der Rumpf wurde entsprechend der DS-F\u00e4higkeit auch eher etwas breiter und h\u00f6her, um m\u00f6glichst viel Steifigkeit zu bekommen.<\/p>\n<p>Profile:<br \/>\nBei dem Profilstrak wurde Wert auf eine m\u00f6glichst breiten Einsatzbereich in unteren Geschwindigkeiten gelegt. Allerdings zu gunsten von einer m\u00f6glichst breiten Laminardelle bei extrem hohen Re-Zahlen habe ich nicht hin zum geringsten cd optimiert. Die cw min l\u00e4uft bei hohen Re-Zahlen gegen ca 0,15.<br \/>\nOrdentliche max. Auftriebswerte und auch gute Reserven in negativen ca-Bereich sollte f\u00fcr ausreichend Spa\u00df am Hang sorgen. Die Profildicken sind 8,9% an der Wurzel auf 8,2% au\u00dfen. Das Bild in der Gallerie zeigt die Profilpolare bei Re 400.000, Re 1.000.000, 2.000.000.<\/p>\n<p>Die Abmasse und Konturen waren schnell gezeichnet. Thomas hat die Profile entwickelt und ich habe das ganze dann noch im CAD umgesetzt.<\/p>\n<p>Ich denke (hoffe), dass die Fr\u00e4se schon bald ert\u00f6nen wird&#8230;<\/p>\n<p>Auch wenn LE-Composites das Modell fr\u00e4st, wird es dieses nicht zu kaufen geben. Aber einem Verleihen der Urmodelle steht eigentlich nichts entgegen.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>Thomas &amp; Christoph<\/em><\/p>\n<p><strong>Update:&nbsp;<\/strong>Auch bei diesem Projekt sind wir aus pers\u00f6nlichen Gr\u00fcnden ausgestiegen. Hier geht es zum Hanibal-Thread im RC-Network: <a href=\"http:\/\/www.rc-network.de\/forum\/showthread.php\/183858-Neues-Hangflug-DS-Modell-Hannibal\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Link<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">ngg_shortcode_0_placeholder<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der CAD Job ist vollbracht, zwar hat noch kein Modell und keine Form die Welt erblickt, aber zumindest der Entwurf[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":4754,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[8,3],"tags":[],"class_list":["post-437","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-d_hangflug","category-a_entwicklung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=437"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/437\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5507,"href":"https:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/437\/revisions\/5507"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.koelleteam.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}