Am 25.3.2011 haben wir auf der FMT-Neuheiten Flugshow unseren ersten selbst entwickelten, gro\u00dfen F5D Klapp-Propeller der \u00d6ffentlichkeit \u201epr\u00e4sentiert\u201c und im Rahmen vom Kontronik Showblog vorgeflogen.<\/p>\n
Zwar hatte ich auch schon das CAD f\u00fcr den S\u00e4gezahnpropeller, den Marcel Schlage erstmals auf der WM 2010 flog, gezeichnet. Die Aerodynamik-Entwicklung kam aber von Paul Schreiber.<\/p>\n
Den neuen Propeller hatte ich selber \u201evom wei\u00dfen Blatt beginnend\u201c berechnet, konstruiert und Hannes hat die Formen gefr\u00e4st und Bl\u00e4tter gefertigt \u2013 Alles in-house \ud83d\ude09<\/p>\n
Begonnen haben wir die Entwicklung mit reserve-engineering\u2026 Aus unseren Flug-Logs kannten wir den Arbeitspunkt auf den wir auslegen wollen: Wir haben die ACR Motor mit dem Graupner CAM Prop 5,2×5,2\u201c auf 58 Sekunden Laufzeit eingestellt und die Drehzahl und Fluggeschwindigkeit ausgewertet. \u00dcber ein paar Ecken konnte ich den Propeller 3D Scannen lassen. Hannes hat dann im CAD die Fl\u00e4chen zur\u00fcckgef\u00fchrt um in diversen Schnitten den Steigungsverlauf und das Profil herausschreiben zu k\u00f6nnen.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n